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何為L(cháng)TE車(chē)地無(wú)線(xiàn)
在軌道交通中采用的車(chē)--地無(wú)線(xiàn)通信的主要甴CBTC信號系統及PIS系統,早期基本采用的無(wú)線(xiàn)技術(shù)基本是WLAN,但隨著(zhù)軌道交通的發(fā)展, LTE承載比WLAN承載更可靠安全,抗*力更強。
其中信號系統是關(guān)系行車(chē)安全的系統,采用什么樣的車(chē)—地通信方式,保證車(chē)—地通信的可靠性、安全性、實(shí)時(shí)性顯得尤為重要,所以現階段信號系統LTE的運用尤為普遍。
LTE基站需要高精度(3us)的時(shí)間同步
傳統的GPS時(shí)鐘同步方案需要在每個(gè)基站BBU都拉出一個(gè)GPS天線(xiàn)到地面,來(lái)實(shí)現相連BBU的時(shí)鐘同步。在施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)現部分站點(diǎn)無(wú)通道拉GPS天線(xiàn);或者即使有通道拉出天線(xiàn),但由于GPS天線(xiàn)采用同軸電纜傳輸時(shí)鐘信號,鋪設距離超過(guò)100米后信號也會(huì )急速衰減,對施工工藝要求非常高,后期維護成本也高。
PTP時(shí)間同步方案優(yōu)勢
采用PTP時(shí)間同步方案的優(yōu)勢:PTP同步精度高;施工簡(jiǎn)易;減少選址難困擾;減少維護的成本,進(jìn)行主備安全備份,安全性高;擁有網(wǎng)絡(luò )中多路時(shí)間源。
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