8月8日，新疆昌吉回族自治州首座民用運輸機場(chǎng)—奇臺江布拉克機場(chǎng)成功蓄勢騰飛！賽思高精度時(shí)鐘系統精準助力奇臺機場(chǎng)飛出“航空+”高質(zhì)量發(fā)展“加速度”！

奇臺機場(chǎng)：昌吉回族自治州首座民用運輸機場(chǎng)

奇臺江布拉克機場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“奇臺機場(chǎng)”）是自治區、中國民用航空局“十四五”規劃重點(diǎn)建設項目，是構建立體交通網(wǎng)的破局工程，也是昌吉回族自治州首座民用運輸機場(chǎng)。

該機場(chǎng)設計年飛機起降量5200架次、年旅客吞吐量47萬(wàn)人次、貨郵運輸量1000噸，是疆內首座旅客吞吐量50萬(wàn)人以下建設廊橋的支線(xiàn)機場(chǎng)。目前已開(kāi)通“福州-鄭州-奇臺”“成都-蘭州-奇臺”2條疆外航線(xiàn)，奇臺至阿克蘇、庫爾勒、喀什、伊寧4條疆內航線(xiàn)。

作為鏈接南北疆、疆內外的快速通道，奇臺機場(chǎng)不僅是旅客的樞紐，也是貨物和物流的重要節點(diǎn)。機場(chǎng)通航，將極大促進(jìn)當地及其周邊“航空+旅游”、“航空+物流”、“航空+地面運輸”等新業(yè)態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展。

賽思時(shí)鐘系統精準助力奇臺機場(chǎng)“啟航騰飛”

奇臺機場(chǎng)目前擁有2條垂直聯(lián)絡(luò )滑行道和7個(gè)C類(lèi)機位站坪，一座5035.91平方米的航站樓。其復雜運作體系高度依賴(lài)于時(shí)間的精準性和可靠性，賽思高精度時(shí)鐘系統全力賦能奇臺機場(chǎng)“啟航騰飛”。

此次，賽思在奇臺機場(chǎng)信息系統終端機房設置的時(shí)鐘系統，通過(guò)接收GPS/北斗衛星信號，能夠為機場(chǎng)全域信息化系統提供與協(xié)調世界時(shí)UTC同步的統一標準的時(shí)間基準信號，時(shí)間精度達毫秒級。同時(shí)產(chǎn)品使用D有FPGA守時(shí)算法，且設計上采用電源、鐘卡等多重冗余設計，極大地提高了授時(shí)的安全可靠性，為機場(chǎng)各業(yè)務(wù)系統的穩定運行注入時(shí)間脈搏。

奇臺機場(chǎng)使用的賽思時(shí)鐘系統

此外，賽思還在奇臺機場(chǎng)內的各種信息顯示屏、航班信息板、乘客等待區等部署由時(shí)鐘系統全盤(pán)控制管理的顯示子鐘，為乘務(wù)人員、機場(chǎng)工作人員、乘客等提供準確統一的時(shí)間信息，保障機場(chǎng)的正常運作。

賽思「時(shí)間的指揮官」：堅守一線(xiàn)為各交通樞紐保駕護航

近年來(lái)，在新政策和新技術(shù)的雙重驅動(dòng)下，我國交通領(lǐng)域的發(fā)展已駛入“快車(chē)道”，對于時(shí)間頻率同步的要求也日益嚴苛。深耕時(shí)頻賽道、布局交通領(lǐng)域多年，賽思一直扮演「時(shí)間的指揮官」角色，堅守在交通領(lǐng)域一線(xiàn)，為其保駕護航。

在空中交通領(lǐng)域，賽思承建了拉薩貢嘎國際機場(chǎng)、貴州龍洞堡國際機場(chǎng)、麗江機場(chǎng)、杭州機場(chǎng)、甘肅白銀通用機場(chǎng)、珠海斗門(mén)通用機場(chǎng)等十余項大型機場(chǎng)時(shí)鐘系統項目，成功為各大航空樞紐的騰飛保駕護航。

在軌道交通領(lǐng)域，全國50%以上軌道交通新建地鐵通信系統項目的基準時(shí)鐘系統，由賽思打造！涵蓋北京地鐵、廣州地鐵、武漢地鐵、寧波地鐵、鄭州地鐵、貴陽(yáng)地鐵等。

同時(shí)，在產(chǎn)品性能的雙重助力下，賽思也成功成為墨西哥地鐵1號線(xiàn)、亞吉鐵路、雅萬(wàn)高鐵等國際優(yōu)秀軌交案例時(shí)鐘供應商，實(shí)現技術(shù)和產(chǎn)品品牌的雙重出海，拓寬了賽思軌交時(shí)間的國際視野。

在公路交通領(lǐng)域，歷經(jīng)市場(chǎng)層層檢驗，賽思參與了云南高速、山東省高速、浙江省高速、貴州省高速等多條公路交通線(xiàn)路的同步時(shí)鐘方案設計，并為其定制高精度時(shí)間同步產(chǎn)品，為公路交通的安全暢行提供了重要保障。

未來(lái)，賽思將繼續扛起千行百業(yè)「時(shí)間的指揮官」重任，始終堅持時(shí)頻技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展為第一要務(wù)，牢牢把握住市場(chǎng)發(fā)展的風(fēng)向標，在時(shí)頻賽道持續騰飛。